金年会金字招牌信誉20240520日讯北京(jing)4月(🚷)9日电 (记者 王恩(💂)博)中(😍)国海(hai)油(you)9日宣布，中国首个深水(shui)高(gao)压(🎙)(ya)气(qi)田(🥎)项(🕎)目“深海一(yi)号”二期(qi)水下工程作业取(qu)得重(👢)要进展，工程重(chong)量最大(🤗)、结(jie)构(gou)最复杂(za)的全部3套深水水下(🏙)中心管汇(hui)顺(shun)利(li)安装就位。 　　中国(guo)海油(you)“深(⌛)海(hai)一号”二(er)期项(xiang)目(mu)位于南海北部大(🆘)(da)陆(lu)架西区的琼东(🗂)南(nan)盆地，距(🖋)(ju)离三亚(ya)市约132公(gong)里，探(💬)明天(tian)然(💠)气(🌐)(qi)地质储(🥄)量超500亿(🎹)立方(fang)米，最大作业水深近(➡)千(⬜)米，部署(shu)12口水下气井(🛢)并(🐲)(bing)新建(jian)一套(tao)深水(shui)水(🐠)(shui)下生产(chan)系(xi)统(😈)(tong)。 4月9日(ri)，中国(🚑)海油(😗)宣(xuan)布(🍗)“深(shen)海一金年会(🚝)号(hao)”二期(qi)最大(🕓)水下(xia)生产设(she)施完成就位。这是(shi)项(🐄)(xiang)目所用(😦)深水水(shui)下中心管汇(♿)正被作(zuo)业船(🏅)舶(🥈)缓缓(huan)吊(🎅)起，单(dan)体总(⏩)量(🈸)超(🏜)过(🌬)180吨。　(中(🍍)(zhong)国海油(📽)(you)供图) 　(🧗)　水下(xia)中(zhong)心管(guan)汇是深(shen)水油(🏟)气田开发的核(♿)心技术(shu)装备(bei)之(🔊)(zhi)一(👻)，承(🍟)担着将(jiang)深(shen)海油(you)气汇集起来输送到平(ping年(😋)会)台的重要(🎐)作用，被(bei)喻为水(shui)下(xia)“油气枢纽站(zhan)”，是水下(🥍)生(🎙)(sheng)产系(xi)统中最重(🚽)的装备。 　　“深海一(🔎)号(🥣)”二(er)期(qi)全部(🌤)3套水(🏜)下(😢)中(👛)心(xin)管汇总重(🐹)量超(chao)过540吨，前两(liang)套分别于去(😠)年底和今(jin)年(nian)初安(an)装完(💗)成(cheng)。本(👰)(ben)次(🐆)安(an)装的第(🍂)三套水下中心管(guan)汇与7口水下(🥌)气井(jing)相连，吊装(zhuang)重(chong)量(li信誉(💵)ang)达187吨，由中国首艘3000米(📎)级深水多功能工(🥖)程船“海洋石(shi)油286”船进行安(an)装作(zuo)业。 4月(👲)(yue)9日，中国海油(🏥)(you)宣布“深海(⛏)一号(hao)”二期最(🗄)大(da)水下(xia)生(sheng)产设施完成就位。这(zhe)是项(金字招牌xiang)目(mu)所(suo)用(yong)深(🔌)水水下(xia)中心(xin)管(guan)汇入(🦗)水(shui)瞬(shun)间(jian)。　(🍢)(中(zhong)国海油(you)供(gong)图(🕘)) 　　据中国海(hai)油(you)介绍(shao)，这是其自主建造的深水(📞)水下多功能管(🗳)汇系(xi)统(🤣)首次应(🤟)(ying)用于开发深水高(gao)温高压油(😶)气藏，对强(qiang)化中国深水(shui)油气开发装(🔹)备(🕕)(bei)产业链、提(🏏)升深水复杂(za)油气资源开发能力具有重要意义。 　　中(zhong)国(guo)海油正(🛋)为(🕕)“深海(hai)一号(🌮)”二期项目如(ru)期建(jian)成做(zuo)准(zhun)备(🧘)(bei)。项目(🧡)投(📅)产后(hou)，可(ke)使“深海(hai)一号(hao)”大气田整体高峰年产量由(you)30亿立方米(🌿)提升至45亿(yi)立(📀)方米，进(jin)一步提高(gao)深水油(you)气资(zi)源在中(zhong)国油气(qi)产量中的占比。(完)

　　莆(pu)田电 (吴志 林孟)28日8时左右，装载2.2万吨铁矿的中国台湾(wan)籍“通耀”轮自福建省莆田东吴港区罗屿作业区10号泊位缓缓驶离。 深夜，中国台湾籍“通耀”轮正(zheng)在加紧装载2.2万吨铁矿。林榕辉 摄 　　“‘通耀’轮于27日18时左右抵达(da)，连夜装载铁矿，次日晨完成作业驶(shi)离，当晚就可抵达台湾台中港。”现场(chang)驻点监护的莆田出入境(jing)边防检查站(zhan)警察林榕(rong)辉表示，目前，罗屿作(zuo)业区已开通直航台湾台中(zhong)港和高(gao)雄港2条航(hang)线，常态(tai)化实现货轮“朝发夕至”。 　　岸边卸(xie)船机高(gao)耸，堆场(chang)里作业车辆来回穿梭……罗屿作业区距离台(tai)中港仅72海里，是大陆离台湾最(zui)近的(de)口岸(an)之一，也是大陆最大对台铁矿石中转码头。 　　据罗屿港(gang)口市场部(bu)副经理陈星宇介绍，随着“通耀”轮驶(shi)向台湾(wan)港口，今年对台铁矿中转量突破100万(wan)吨。 　　罗屿作业区是台湾钢铁行业在大陆最佳、最大的铁矿(kuang)石(shi)中转港口和储运基地，已逐步形成集铁(tie)路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。在边检、海关、海事等口岸部门通(tong)力(li)协作下，2023年，罗(luo)屿作业区对(dui)台湾地区铁(tie)矿石中转量达360万吨，连续(xu)5年位(wei)居(ju)全国第一，为东南地区原材(cai)料供应开辟了全新物流通道。 　　当下，东吴港区罗屿作业区11号、12号(hao)与8号泊位正(zheng)在有序建设，将逐步探索(suo)建设数字化堆场，引入(ru)AI数字识别技术，后(hou)台可实时反映货物(wu)位置、质量，实现智能监控、响应、协同、分析、预警等，加(jia)快打造东南大宗商品储运基地及通江(jiang)达海战略港城(cheng)，辐射周边(bian)省(sheng)份及(ji)日本、韩国等国家(jia)和地区。(完)