麦芽app股票跟单20240518日讯【环球(qiu)时报赴东(dong)南亚特派(🔶)记者(zhe) 赵觉珵 郝爽(shuang)言 李炫(xuan)旻 胡雨(yu)薇(wei)】(🍔)开(kai)栏的话：今年(🚥)(nian)是(🐱)共建(🔳)“一带一路”倡议(💦)(yi)提出十周年。这十年，国际社会面(🦍)对(dui)百年(nian)未有之大变局，冲突(⬇)(tu)动荡不(bu)止，脱钩断链日增，民粹(cui)主义(yi)与(⛔)反全(quan)球化的(de)逆流威(👦)(wei)胁着各(❄)国人民的福(fu)祉。正是在这(zhe)样(👰)的(de)历史背(bei)景之(zhi)下(xia)，主张“开放包(bao)容、互(🐁)利(😱)互惠、合作(zuo)共赢”的“一带一路(lu)”倡议(yi)，成(cheng)为国际社会普(📣)(pu)遍欢迎的(♏)(de)公共(🧒)(gong)产品(pin)。如今，累(lei)计(🎄)150多个国家(🤖)、30多(duo)个(💫)国际(ji)组织(zhi)签署(shu)了“一带一路(🛤)”合(he)作文(wen)件。　(🏠)　近日(ri)，《环(👠)球时(shi)报》记者兵(🛩)分(fen)五(🍑)(wu)路，深入(🔌)东(dong)南亚、非(😆)洲(zhou)、(📵)南(nan)太、中亚(🤷)、欧洲，沿(🥃)着(zhe)开(kai)拓(tuo)者(zhe)的(🏈)(de)足(zu)迹，在一线采访(💥)(fang)这十(shi)年的(de)巨(🚹)变、讲述这(⏲)十年的故事(🐗)(shi)，同时，带(dai)着对(dui)下(xia)一(🌛)个十(😭)(shi)年的(de)憧憬。今天见(jian)报的是我(🛏)们《“一带一路”十(shi)周(zhou)年》特刊(⛰)(kan)的(de)东南亚篇。　　一个28年(nian)前的宏(😏)大设想正(zheng)在亚(ya)洲(🚨)成(cheng)为现实！1995年的第五届(🎬)(jie)东(dong)盟峰(💤)会(🌥)上，时任(📙)(ren)马来西(xi)亚(😶)(ya)总(zong)理马哈蒂尔提出(chu)一个(🗡)规模庞大的互联互通(😪)(tong)计划—(🔮)—“泛亚铁路(lu)”。根(🧑)(gen)据他的设想，“泛(🐣)亚(🕎)铁路(🤘)(lu)”将包括一(🎞)条从(cong)中国(guo)昆(kun)明(ming)出发(fa)，途(🆘)经(💳)老挝、(⛩)泰国(guo)、马来西(xi)亚(📒)抵达新加(🔈)坡的铁路干线，总长(🥂)近(jin)4000公(🔨)里(🛳)。然而，“泛亚铁路(lu)”长期停留(🌧)在(zai)纸上，直(zhi)到“一带(🔱)一路(lu)”倡议的(🤫)提出(chu)，才(🧖)重新(xin)唤(🛤)起人(🐙)们对这(💕)一(📡)计划(🐼)的(de)憧憬麦芽。　(💹)　2021年12月3日，连接昆明和(he)万象(xiang)、全线采用中国(guo)标(🕙)准的中老铁路(✅)正(📤)(zheng)式开(kai)通(tong)运营，标(biao)志(zhi)着(🔦)(zhe)“泛亚(🐗)铁路”走出了由设想迈入现实的重要(🤔)一步。在“一(yi)带(🚂)(dai)一路(🌌)(lu)”倡议下(🙋)，现(xian)在这个梦(meng)想正(zheng)在沿(yan)着越发清晰的“轨道”向(xiang)前延伸。即将投入(ru)运(yun)营(ying)的雅(ya)万高铁，以及仍(🍶)在(🍭)火热建(jian)设中(🎗)的(de)中(zhong)泰铁路和(he)马来(🛹)(lai)西亚东海岸铁(🎊)路(lu)，将把(🎒)一(yi)个前所(suo)未有的互(🛺)联(lian)互(hu)通(tong)网络(luo)展(🏀)现(📜)在人们(🍡)(men)面前(🏉)。　　“我们(🤴)期(😛)(qi)盼它尽早(🐘)实(🔬)(shi)现”　(🤫)　“没有体验过现代化铁(💷)(tie)路(lu)的人(😹)，无法想象它的便(bian)利与(🖍)(yu)美好。”这是一名雅加达(da)市(shi)民对《环球(🌸)时报(bao)》记(ji)者发出的感(gan)慨(🎬)。东(dong)南亚(ya)地(🦅)区的铁路(🍃)系统(📋)(tong)大(da)量依(yi)赖上个(ge)世纪(🌩)建设(she)的(👷)(de)设(she)备与路网，几乎(🔇)成为了“陈(chen)旧”与“缓慢”的代(dai)名词。在(zai)中(💝)老铁路建(jian)成前(💪)，老(lao)挝(wo)仅有(😕)(you)一段(🛴)(duan)长约3.5公里(🌀)的铁路连接泰(tai)国；在印度(😇)(du)尼西亚(🔤)，相当一部(bu)分铁(tie)路(lu)是殖(📸)民时期留下(xia)的窄(zhai)轨(gui)铁路；在(🧘)(zai)马(ma)来(lai)西(🖼)(xi)亚(ya)，登嘉(jia)楼州的120多万民(🐀)众从未体验(yan)过(guo)“火(💀)(huo)车开到家门(📖)口”的(de)感觉。　　此(ci)次(ci)赴泰国采访期间(⏳)(jian)，《环球时报》记(ji)者体(ti)验(yan)了当地的(de)米(🔨)轨(gui)铁路。在(zai)大城府站(zhan)，没有安检(jian)口(kou)和候车室，甚至无需出(chu)示票据就(jiu)可上(shang)车。列车(🍻)(che)开(🤞)动(👐)起来，在(zai)炎热(re)的(⛹)(de)夏季，车厢(xiang)内(👛)只(zhi)有头(🚯)顶上的几(👤)(ji)个(ge)风扇在(🕖)工作。　　陪(pei)同(tong)记者乘坐(😿)火(huo)车的(🎃)当(👱)地(🦐)人艾(🚨)(ai)玲说(shuo)，这(zhe)是她20多年来(lai)仅(jin)有的(de)几次(ci)乘(cheng)坐(🤼)泰国(guo)火车的经(jing)历。伴(🏩)随着(🥦)(zhe)“一(yi)带(🛳)一路(lu)”倡议(yi)的影响力走(zou)向东(🚛)南亚(🐈)的(de)深处(chu)，泰国(guo)铁路(⬛)正在(zai)经历深刻改(gai)变(🕚)。艾玲在(🚓)中(🎆)泰(♌)铁路公共关系(xi)部门工作(👒)，“中(zhong)泰铁(tie)路对我(wo)们而言(yan)是(🐬)一个新(🃏)鲜事物，当人们(men)谈(tan)起它，都会非常(🐠)兴(🌎)(xing)奋(fen)，期待乘坐(🛐)它(ta)出(chu)行(hang)的一天赶快到来(lai)。”艾玲说(🤨)。　　相比泰(tai)国民众，同样对(🍳)新(🎶)(xin)铁路翘首(🕐)以盼(🔜)的(de)印尼爪(🛺)哇岛居民可能更加幸运，因为(🔈)连接(jie)雅加(jia)达和万(🈶)隆(long)的(de)雅万(🎨)(wan)高(gao)铁将(🛁)(jiang)在今年开(🔅)通。从3个多小时缩(💆)短到(dao)40分钟的通(💜)(tong)勤(🔝)(qin)时(🕝)间、(🔴)银(🎢)红配色的帅气动车组(💝)、设施(💣)齐全的现(🎥)代化车站(😗)(zhan)，这一(yi)切(qie)都(🎉)让(rang)印尼(🧓)民众满(🗃)怀(huai)期(👣)待(🚖)。而(🙍)(er)作为(wei)承载(zai)“泛亚(ya)铁(🍸)路(㊗)”梦想(🛒)的开(kai)端，中老(lao)铁路截至8月(🐭)16日(ri)累(lei)计发送旅(lv)客(✳)数量跟单已超(🌸)2000万人(🍥)(ren)次(ci)。　　“这是(shi)我们(🛠)共同的使(shi)命(ming)”　　这张不(bu)断铺设(she)延(yan)伸的“钢铁交通(tong)网”，是中国与东(👜)(dong)南(nan)亚(ya)国(guo)家(jia)在践行“一带一路”倡议中正(zheng)在(🐠)努力交(jiao)出的(de)答卷。马(ma)来(lai)西亚交(jiao)通部长陆(lu)兆福此前在(zai)接(jie)受《环(huan)球(qiu)时(shi)报》记者专访(⛄)时表示(🧢)，基础设施是许多发展中国(🛺)家推动增长的“催(cui)化剂”，“一带一路(lu)”给发展中(zhong)国家(jia)“一个机(ji)会，一个选择(ze)”。　　印(yin)尼中国(⛳)(guo)高(gao)速(su)铁路(🎳)有限公(gong)司执行董(dong)事(shi)张超(🥈)(chao)对记者说，雅万(wan)高(gao)铁是(😞)中国高(gao)铁首(shou)次全(quan)系统、全(quan)要素、全(quan)产业链在海外(wai)建(🛥)(jian)设(♈)项目，这项投入巨大的(de)工(💩)(gong)作是我们共同的事(👱)业、共同的使命(ming)。　　在中国交建马来西亚(ya)东海岸铁(🌡)(tie)路(🖌)(lu)项目总(zong)经理部八分部的施工现场，7月的烈日骄(🕵)阳(🚤)没(mei)有丝毫减缓建(♍)设的步伐(fa)。该(gai)分部副经理(li)林(🚅)雄(xiong)奇向《环球时(🎢)(shi)报(🥜)》记者介(🔷)绍(shao)称(cheng)，这段线路的桥隧(sui)占比高达(🍺)68%，标准(🥉)要(⛺)求(qiu)也(🔞)(ye)高，其(qi)中(zhong)双文(🏐)丹2号通道(dao)更是(shi)有“五(wu)最”：马来西(xi)亚境(jing)内及马东铁(tie)全(🎩)线最长单(dan)洞(🔍)双线、最长钻爆法施(🥗)工(gong)、最(zui)长辅助坑(keng)道(🏯)、(🚷)最长单洞双(shuang)线无(🚨)砟(zha)轨(💗)道、最(🍉)长反坡(po)排水铁路隧道(dao)。　　“修建‘泛亚铁路’是亚洲经济发展的一(⛴)个梦(🍳)想。”马(ma)来西(🏰)亚东海岸(🈺)铁(tie)路项(xiang)目总经理部(🎦)(bu)总(🐏)经理孔琦对《环(huan)球(qiu)时报(bao)》记(ji)者表示，联通(tong)欧亚大陆(lu)东西两(🌂)侧的中欧班列(lie)已经开通(🎨)多年，从(🦊)重庆、成都(🤤)、武汉(han)等地(di)出(chu)发的列(🥗)车(che)均(🥝)可以(yi)直通(🎆)欧洲，“为(🌎)什(shi)么(🙊)(me)我(wo)们与东(dong)南(🕋)亚(ya)之(zhi)间(jian)不能实(s股票hi)现铁(tie)路(🕥)联(lian)通？”　　(🕉)“更加(🔆)(jia)联通是(shi)历史的(de)必然(ran)”　　就在泰(tai)国和马来西亚民(🔑)众(🔓)热盼(pan)火车早日开通的时候(📚)(hou)，当地的(de)特色(se)农产品已乘上(shang)发(fa)往中国(🌱)的列车。今年6月7日，15万颗榴莲从泰国尖(jian)竹(zhu)汶府发出，在(zai)老挝万象南站完成(cheng)装箱发车(che)，经中(zhong)老(🧕)(lao)铁路磨(mo)憨口(👫)(kou)岸入境(jing)，仅用4天就(🦍)出现(xian)在重(🔑)庆(qing)的商(shang)超(chao)之(📜)中(🛬)(zhong)。这是(🌓)泰(🅾)(tai)国榴(🤡)莲首次(ci)通过西部陆(👰)(lu)海新(🚮)(xin)通(tong)道铁路班列从境(jing)外直达中国(guo)西部(bu)成(🧐)渝(yu)地区，并创下运输(🔊)时效纪录。　　“小榴莲(🏔)”闪电运输的背(🐛)后(🎟)，是中国(guo)和东南(nan)亚经济(ji)的“大(da)联(lian)通”。不少(shao)当地人相信，通过铁路联通(tong)破解发(fa)展(🆎)瓶颈(jing)，东南(nan)亚必将(jiang)释(shi)出(☔)更大发(☝)展活力。　　北(bei)京(🙄)外国(♓)语(🎈)大学(xue)国际关(guan)系(🛫)学院(yuan)宋(song)微接受(🎽)《环球时报》记者采访(🧑)时表(biao)示，“一带(💾)一路”框(🚨)(kuang)架(jia)下的东(😍)南(nan)亚铁路(lu)未(🏨)来(lai)一定会(🎅)结成(cheng)网络(luo)，不仅会助力东南亚地区更加深刻地嵌(qian)入全球(qiu)价(jia)值(zhi)链之中，也为推动亚洲(🧚)内部经(🌑)济贸易(🛰)循环起到巨(ju)大(da)作用。　(🐝)　(🔡)“‘一带(dai)一(yi)路’(♉)倡议深刻地(di)改(gai)变(bian)了这个世界。”泰(tai)中(zhong)“一(🌚)带一路(🍐)”研究中(zhong)心(😸)主任威伦对《环(huan)球时(📝)报》记者这(zhe)样(🏣)评(ping)价称(cheng)，在(zai)这(⛲)一倡议推(🌪)动下，中(📂)老泰(tai)乃(🌹)至(➿)中国与整个东南半(ban)岛(dao)的进(🐃)(jin)一步(🐜)联通将是历史(shi)的必然，中国与东盟(🌽)国(🕉)家的(de)命运共同体也(💺)将(jiang)更加紧密。

　　　　和父母一(yi)样，习近平对家(jia)人要求也非常严格。他担(dan)任领导干部(bu)后，每(mei)到一处工作，都会告诫亲朋好友，“不能在我工作的地方(fang)从事任何商(shang)业活动，不能打我的旗号办(ban)任何事”。习近平和夫人彭丽媛(yuan)为女儿取名明泽，就(jiu)是希望她“清清白白做(zuo)人，做个对社会有用的人”。