365bet体育信誉盘20240518日讯　(🔛)　双方计划完(wan)善(🌲)1992年(nian)6月19日(❣)签订的《中华人(ren)民(min)共和国和俄(🌀)罗斯联(lian)邦关于体(🍦)育民事(shi)和刑(🥞)事司(si)法(fa)协(xie)助的条约(⏸)(yue)》中所规定的(♊)法律判(👬)(pa365bet信誉n)决认(ren)可(ke)和执行机(🕕)制。

　　深圳(zhen)电 (蔡敏婕 沈仲)广东(dong)交通集团18日发布消息称，17日晚，经过136辆总(zong)重约5000吨的大货车组的载荷测试，深中(zhong)通道伶仃洋大桥完(wan)成动(dong)静(jing)载试验，这是世界首次在全离岸海中超(chao)大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前，深中通道中山大桥(qiao)、非通航孔引桥已完(wan)成荷载试验。 　　深中通道是世界级“桥(qiao)、岛、隧、水下(xia)互通”跨海集群工(gong)程，全长(zhang)约24公里。其中，桥梁工程总长约17公里，包括(kuo)伶仃洋大桥(悬(xuan)索桥)、中山大桥(斜拉(la)桥(qiao))和非通航孔引桥。 深中(zhong)通道桥梁工程完成荷载试验。广东(dong)交通集团 供图 　　荷载试验是桥(qiao)梁通车(che)前的“全身体检”，分为静载(zai)试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各(ge)部位的反应数(shu)据，判断桥梁(liang)承载能力(li)是否符合设计要求(qiu)和相关规范要求，为交(jiao)工验收提供原始数据，也为日后养护、管理的决策提(ti)供科学(xue)依据和支持。 　　“深中通道通车后将面临特大交通(tong)量考验，为科学评估每天几万辆汽车经(jing)过对桥梁产生的影响，我们通过影响线法计算，把9台至136台试验车辆分多种加载工况，布置在桥面最不利位置，现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据，全面(mian)评估桥梁的工(gong)作(zuo)性能。”广东交(jiao)通集团深(shen)中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。 深中通道桥梁(liang)工程完(wan)成荷载试验。广东交通集团 供图 　　为将干扰因(yin)素(su)影响降至最(zui)低，荷载试验选(xuan)择在(zai)风力小、温度恒定、临时通行车辆少的21时(shi)至次日6时之间实施。 　　伶仃洋大桥静载试验中最大加载工(gong)况，是由136辆(liang)总重约5000吨的大货车(che)分批上(shang)桥，以17行×8列的方阵停放在桥面(mian)预先划定的停靠(kao)点(dian)，进行分级加载。工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索(suo)的位移和应变，并与理论值进行(hang)比较，从而评(ping)估桥梁工作(zuo)性能。 　　在动载无障碍行车试(shi)验中，工(gong)程师安排两辆满载共(gong)70吨、相(xiang)当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时(shi)10至60公里不等的时速在大桥上匀(yun)速行驶。通过传感器，工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。 　　“从目前掌握的数据(ju)来看，深中通道伶仃洋大桥、中(zhong)山大桥、非通航孔引桥的实(shi)测值均小于理论值，且(qie)大部分指标富余较(jiao)大。这意味着，深中通道(dao)桥梁(liang)工程不仅通(tong)过‘体检’，还可以说是(shi)在‘体能达标测试’中取得了不(bu)错(cuo)的成绩。”广东交通集团(tuan)深中通道管理中心副主任姚志(zhi)安表(biao)示。 　　目前，深中通道的机电、交(jiao)安、路面(mian)、房建附属等工程正在推进，为6月具备通车条件而冲(chong)刺(ci)。该项目建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约(yue)2小时大(da)幅缩短至30分钟内(nei)。(完)